Brief: Обнаружьте внутренние встроенные датчики для датчиков давления в шинах TPMS, предназначенные для контроля давления в шинах грузовиков с 2-22 колесами. Этот продукт предлагает локальные и удаленные версии, обеспечивая точные показания давления и температуры с расширенными функциями сигнализации. Наслаждайтесь качеством OE, быстрой доставкой и отличным предпродажным и послепродажным обслуживанием.
Related Product Features:
Внутренние встроенные датчики для TPMS (системы контроля давления в шинах) с локальным и удаленным мониторингом для грузовиков с 2-22 колесами.
Интерфейс отображения сегментного кода ЖК-дисплея для 22 колес с одинаковым дисплеем.
Работает в экстремальных температурах от -30℃ до 80℃ с диапазоном давления от 0 бар до 14 бар.
Питание от внутренней перезаряжаемой литиевой батареи и внешнего источника питания.
Функции сигнализации о протечках, высоком/низком давлении, высокой температуре, низком заряде батареи и отсутствии сигнала.
Датчик из нейлона + стекловолокна с крепежным ремнем из нержавеющей стали 304 для прочности.
Поддерживает настройку параметров, таких как количество шин, единицы измерения давления, единицы измерения температуры и пороговые значения.
Доступно производство по контракту (OEM) с возможностью нанесения индивидуального бренда и упаковки.
ЧаВо:
Каков диапазон рабочих температур внутренних датчиков TPMS?
Диапазон рабочих температур: от -30℃ до 80℃ для приемника и от -40℃ до 125℃ для датчика.
Какие режимы питания доступны для приемника TPMS?
Приемник может питаться от внутренней перезаряжаемой литиевой батареи и внешнего источника питания, с интерфейсным напряжением 24 В для автомобильной батареи и ACC.
Могу ли я настроить продукт с логотипом моего бренда?
Да, доступно производство по OEM-контракту, включая нанесение индивидуального брендинга, упаковку и новые цветные коробки с вашим логотипом.
Какие функции сигнализации у этой системы TPMS?
Система предоставляет оповещения об утечках, высоком/низком давлении, высокой температуре, низком заряде батареи и отсутствии сигнала, чтобы обеспечить своевременное предупреждение о проблемах с шинами.